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輪轂加工有哪些組成的？
好了，介紹完的輪轂一些小知識，我們還是來點“裝逼”的進階知識。我們看著各式各樣的輪轂都覺得好看，但是關(guān)于輪轂的構(gòu)成，上面標記的信息點是什么意思都一知半解，這里胖編就給大家詳細的聊一聊。目前市面上最多的車型使用的鋼輪轂和鋁合金輪轂都是采用各種金屬材料組成。
輪轂除了設(shè)計樣式、類型不同之外，但很多的構(gòu)成部分都是一樣的，主要由輪輞與輪輻構(gòu)成。另外所有輪轂包含的參數(shù)很多，例如、邊槽級別、稱重級別、孔距、偏距、寬度等等。
輪轂和輪胎一樣都有信息點，不過輪轂的信息點一般都顯示在內(nèi)側(cè)，而且要仔細觀察，知道上面那些信息點你就了解自己的輪胎該怎么選，主要是由輪轂寬度（決定輪胎寬度）、輪轂偏距（偏距越小，安裝后輪轂就會偏出車外越多；偏距過大會出現(xiàn)摩擦車輛懸掛系統(tǒng)）、中心孔大小（決定車輪能否裝的穩(wěn)）、孔距（決定輪轂?zāi)芊裱b的下）四個參數(shù)決定。
一般車主們升級輪胎時會有三種情況：1、保留輪轂直徑，只改變輪胎的寬度。 2、保留輪胎寬度，只改變輪轂直徑。3、加大輪轂直徑的同時加寬輪胎的寬度。通過公式：輪轂直徑x25.4 胎寬x扁平比x2（輪圈直徑為英寸，需要換算成毫米mm，1英寸=25.4mm）可以算出，大家可以參考輪轂寬度和輪胎的對應(yīng)表對輪轂進行更換。只有經(jīng)過正確的計算，才可以選擇合適的輪胎
在關(guān)于輪轂的選購上，除了注意參數(shù)上的對應(yīng)外，盡量要選擇有品牌并且正規(guī)渠道，，像那些網(wǎng)購低價臺產(chǎn)、高仿輪轂可別信，光好看沒用的，假貨用了沒好處的。另外市面上在售的車型會根據(jù)配置差異不同配備多種輪轂區(qū)分，一些汽車品牌還可提供個性化選裝，滿足消費者需求，當然價格上低不了，不過優(yōu)點就是輪轂是原廠的。